【精华】工程类实习报告模板集锦7篇
随着个人素质的提升，接触并使用报告的人越来越多，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么一般报告是怎么写的呢？下面是小编整理的工程类实习报告8篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
工程类实习报告 篇1为期一周的工程技术实习就这样匆匆结束了，总得感觉比平时上课要轻松有趣的多。有些知识是在校园里、书本上学不到的，我自己就像一只井底之蛙一样，跃上井沿的一刻，心里激动得不得了，井外的天空无比辽阔，各种迷人景色令我留恋，我忽然觉得自己肚子里的墨水多了不少，脑子里的内容也丰富了很多，这一周真没白过。
(一) 校内藏风景 4月25日 星期一
这周的周一也就是实习的第一天下午，我们专业的同学来到了位于校内的燕大机械厂。在机械厂的办公楼里的会议厅里，机械厂的贺工向大家介绍了一些关于生产管理和生产加工流程的知识内容。生产管理主要包括三个部分。第一部分是原材料的采购和领用，包括月度、季度、年度的采购计划等。第二部分是在产品加工。这部分是生产管理的核心内容。在接到生产任务后，开始进行设备、人员的配置等，这期间会产生一些费用，主要有人员培训费，生产工资的工资薪酬，低值易耗品的消耗，其他管理费用等。最后就是产品的完工。这时候需要用到产品完成单，做好产品批次、数量等数据的记录。讲生产加工流程的时候主要以轴类为例，主要包括下料、粗车、热处理、精车、磨、封工划线、洗等七道工序。之后就是半成品的入库，经过产成品组装、整机装备、报厂，成为产成品，最后销售。讲完理论知识后我们又到生产车间进行了实地参观，从轴的下料到洗。我们逐一见到了真实的生产加工过程，真是大开眼界。离开机械厂，我们又来到了ERP软件中心，主要进行企业的资源管理，包括采购管理、库存管理、库存管理、计划生产、简单生产、委升管理、财务核算、存货核算、库存管理、企业应用平台等。
科技的力量真是无比强大，智能化的趋势越来越明显，企业的体力投入大大减少，相反，脑力投入将不断加大。校园里除了教学楼、图书馆、办公楼之外，还有这么一片独特的风景，第一次这么亲密的接触工厂，深入车间，这感觉不错。
(二) 母校背后的实力 4月26日 星期二
今天上午，燕大产业集团的相关负责人给我们从整体上介绍了燕大产业集团的基本情况。给我的第一感觉就是，原来燕山大学的科研能力这么强悍。位于秦皇岛经济技术开发区的燕山大学国家科技园更是让燕大师生引以为豪。另外，对于校企分开反而重要性有了新的认识。校企分开对于降低高校经营风险、促进高校的健康发展有着十分重要的意义。
下午，全专业七十余人驱车赶往燕大国家科技园，到达目的地时还下起了小雨，但同学们的热情丝毫不减。我们先到了科技园的主厅，看了关于科技园得宣传介绍片，在产业集团资产经营部陈老师的带领下，观摩了科技园的沙盘模型。接着，我们又来到了燕大科力塑业厂(主要生产各种塑料阀门)。我们从原料加工车间到装备车间，最后到包装车间，几乎一道工序不落地参观了所有车间，见到了组装阀、球阀、蝶阀等的模样，着实大开了眼界。
第二个目的地便是燕软集团。与上一个截然不同，这是一个整体和电脑打交道、凭借头脑、科技含量很高的地方。它下设企业信息化事业部、电子政务与公共事业部、系统集成事业部等。先后为河北省小邮件速递、秦皇岛港务局事务、曹妃甸建设等相关系统开发作出了重要的贡献。我们还到软件开发人员的实际工作环境中体验了一下，去时，他们每个人都在聚精会神地编写着各种程序，把人脑中的智慧不断输入电脑。
最后，我们来到了燕大汽车附件厂。走进生产车间，轰轰隆隆的机器声震得让人发懵。这是一个以生产汽车车门为主的企业，。钢板经过切割、打孔、模具成型、拉弯等多道工序，最终产品完成。生产工人们熟练地操作着机器。系主任向我们介绍道，厂子最初是经过一些专家教授研究设计，形成项目，再购置设备，建造厂房，建成生产线，经过十几年的发展，形成了今天的规模，它的存在和发展都是以燕山大学强大的人才资源为支撑的。
今天，见到了很多不同种类的工业产品的生产加工过程，这在校园里是看不到的。我真切地感受到，科技是第一生产力是亘古不变的真理，科技的支撑在人才，人才的培养在教育。由此可见，科教兴国、人才强国的发展战略有多么重要。一流的高校必须是能够把学产研很好的结合在一起的高校。
(三)不一样的企业文化 4月27日 星期三
被雨水洗礼过的天空格外湛蓝，空气自然也十分清新，阳光足得有些晒人。我们依旧上午八点在四教楼下准时集合，大约二十分钟的车程，我们来到了秦皇岛泰德管业有限责任公司。刚下车的时候，忽然听到了“第八套广播体操，预备。。。。。。”起初还以为周围有中学之类的学校呢，后来才发现公司里的员工在听到广播和铃声时，都匆忙地到办公楼前的广场集合，有的在广播响起时未到达广场的，就在原地开始做操，他们的动作虽然不是十分到位，但可以看出泰德的这种企业文化却令我很受震动。
进了办公楼的一楼大厅后，电子大屏幕上几个红字引人注目---------热烈欢迎燕大师生参观指导。在另一侧的墙壁上赫然写着几个大字------泰山北斗，德尊天下，阐释了泰德的含义。接着，泰德的一名财务人员向我们介绍了他们公司的大致财务处理程序，着重讲了成本会计。她谈到，在企业尤其是工业企业中，区分生产成本与非生产成本是很重要的。他们公司的财务处理中一个很重要的会计等式就是期初库存+本期库存=产成品+在产品。大致的财务处理过程就是，销售部根据订单，将订单编号，再交给计划采购部，之后将材料入库，在后通过相关会计软件进行账务处理。由于那位大姐讲得比较快，所以记到本上的也比较简单。之后，便是一位负责生产方面的副总给我们简单地讲了讲企业的概况、发展历史等，随后，便引领我们参观了生产车间。
最后离开的时候，听老师说这家公司的老总和老本娘都是燕大的校友，这让我心中油然而生钦佩之情，我相信，未来的某一天，母校也会为我而自豪。
(四)财务总监的风采 4月27日 星期四
今天，偶们不再出去走动参观了，而是像往常上课一样坐在教室里，聆听一位女士的报告。这位四十多岁的女士可不简单，她是兴龙工业集团的财务总监，这可是我们学会计的学生的不算终极目标也差不多。第一眼见到她，我就觉得像电视剧《刘老根》里的“大辣椒”。但她比“大辣椒”更有知识，更有内涵，声音也很动听，柔和。这位阿姨的口才没的说，演讲很有感染力、亲和力，亲切的称我们“孩子们”。为了缩小距离感，她今天特意穿了一身休闲装。她主要给我们讲了兴龙轮毂公司的财务部门、体系、相关从业人员及其各自职责，每一项都讲得细致到位。她说，能坐上财务总监的位置上的人，必是一个品德与技能完美结合的人，她还谦虚的说 ……此处隐藏20137个字……/p>
6、饰面板横向接缝处不在沿地、沿顶龙骨上时，应加横撑龙骨固定。
7、门窗或特殊接点处安装附加龙骨应符合设计要求。
纸面石膏板的安装应符合以下规定：
1、石膏板宜竖向铺设，长边接缝应安装在竖龙骨上。龙骨两侧的石膏板及龙骨一侧的双层板的接缝应错开，不得在同一根龙骨上接缝。
2、粘结顺序为：首先排石膏板块，之后可以从一端到另一端（或从中间向两端），从一面到另一面，从底向上有序进行（注意石膏板之间所有接合面必须用粘结石膏粘结，不得漏粘）。
3、轻钢龙骨应用自攻螺钉固定，木龙骨应用木螺钉固定。沿石膏板周边钉间距不得大于200mm，板中钉间距不得大于300mm，螺钉与板边距离应为10～15mm。
4、安装石膏板时应从板的中部向板的四边固定。钉头略埋入板内，但不得损坏纸面，钉眼应进行防锈处理。
5、石膏板的接缝应按设计要求进行板缝处理。石膏板与周围墙或柱应留有3mm的槽口，以便进行防开裂处理。
6、填充岩棉（有防火要求）。隔墙一侧的石膏板安装完毕后，可用粘结石膏满披石膏板的内侧面，然后将岩棉板粘贴在石膏板上。施工顺序为：从墙的一端到另一端（或从中间向两端），自下向上顺序粘贴。岩棉板板缝应错开，填充岩棉，应按设计要求填满隔墙内的全部空腔。
7、饰面板表面应平整，边沿应整齐，不应有污垢、裂纹、缺角、翘曲、起皮、色差和图案不完整等缺陷。胶合板不应有脱胶、变色和腐朽。
（四）、注意事项
1、轻质隔墙材料在运输和安装时，应轻拿轻放，不得损坏表面和边角。应防止受潮变形。
2、当轻质隔墙下端用木踢脚覆盖时，饰面板应与地面留有20～30mm缝隙；当用大理石、瓷砖、水磨石等做踢脚板时，饰面板下端应与踢脚板上口齐平，接缝应严密。
3、板材隔墙、饰面板安装前应按品种、规格、颜色等进行分类选配。轻质隔墙的构造，固定方法应符合设计要求。
4、轻质隔墙与顶棚和其他墙体的交接处应采取防开裂措施。
5、接触砖、石、混凝土的龙骨和埋置的木楔应作防腐处理。
6、胶粘剂应按饰面板的品种选用。现场配置胶粘剂，其配合比应由试验决定
7、墙体安装前应对石膏板进行全面的检查，对翘曲变形、缺棱掉角、受潮变质的石膏板在采取相应的补救措施后方可使用（注意：施工现场码放的石膏板必须竖向放置，严禁水平方向放置）。
六、实习心得
这次实习感触很多，收获也很多。通过实习让我明进一步知道设计就是根据建筑物的使用性质、所处环境和相应标准，综合运用现代物质手段、科技手段和艺术手段，创造出功能合理、舒适优美、性格显明，符合人的生理要求和心理要求，使使用者心情愉快，便于人们工作、学习、生活和休息的室内外环境设计。施工之前必须要有个好的设计，施工设计阶段包括修改完善设计方案、与各相关专业的协调以及完成建筑装饰设计施工图三个部分的工作。装饰施工图包括相关的平面图、立面图和剖面图。装饰设计施工图完成后，各专业须相互校对，经审核无误后，才能作为正式施工的依据。根据施工设计图，参照预算定额来编制设计预算。工程开工前，在建设单位的组织下须向施工方进行技术交底，对设计意图、特殊做法做出说明，对材料选用和施工质量等方面提出要求。现在，装饰材料中出现了许多合成材料，我所认识的材料选择时，要着重从功能、个人爱好方面来选择。
建筑装饰施工学到现在，说实话学到的不多，不够深入，好像什么都没学到，什么都不知道似的，但是通过这次的实习让我对装饰施工有了个初步的认识，对一些建筑装饰材料有了零距离的接触，对建筑构造有了深入的认识。通过这次实习，我意识到经验是非常的重要的，在施工当中，像砂浆的配合比、墙面的干湿度、空气的湿度等等一系列的理论知识在现实的施工中都是要靠经验来判断的。还有一个就是技术。
书中写道抹灰如何抹，砂浆如何搅拌，地砖如何铺贴等等，然而在现实的施工中如何施工，这就要靠施工工人的技术啦。书中的理论联系结合现实是从理论到社会的过程，我想通过这次的锻炼对我以后在建筑上的认识会有很大的帮助。
工程类实习报告 篇7泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路
将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20xx年上半年建成通车。20xx年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。
目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。
实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......
朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
